एक सीएनसी क्षैतिज मशीनिंग केंद्र (एचएमसी) को उसके क्षैतिज स्पिंडल और, ज्यादातर मामलों में, एक रोटरी बी-अक्ष तालिका द्वारा परिभाषित किया जाता है। यह लेआउट इसे ऊर्ध्वाधर मशीन की तुलना में तीन फायदे देता है। सबसे पहले, रोटरी टेबल एक वर्कपीस को एक ही सेटअप में चार साइड चेहरों और शीर्ष पर मशीनीकृत करने देती है - कोई री-क्लैंपिंग नहीं, कोई री-इंडिकेटिंग नहीं, कोई स्टैकिंग त्रुटियां नहीं। दूसरा, क्षैतिज स्पिंडल भाग के किनारे की ओर इशारा करता है, जो गहरे छेद करने और गहरी जेबें बनाने की प्राकृतिक दिशा है। तीसरा, चिप्स हिस्से पर जमा होने के बजाय गुरुत्वाकर्षण के कारण काटने वाले क्षेत्र से दूर गिर जाते हैं, जिससे उपकरण ठंडे रहते हैं, चिप्स की दोबारा कटाई कम हो जाती है, और गहरी-गुहा में काम करना कहीं अधिक विश्वसनीय हो जाता है। ये तीन लक्षण उन हिस्सों को परिभाषित करते हैं जिनके लिए एचएमसी का निर्माण किया गया है।
बॉक्स-प्रकार और आवास भाग
बॉक्स-प्रकार और आवास घटक क्लासिक एचएमसी वर्कपीस हैं, और अच्छे कारण के लिए। गियरबॉक्स हाउसिंग, रेड्यूसर केस, मोटर हाउसिंग, या पंप बॉडी में कई तरफ बियरिंग बोर, माउंटिंग फेस और बोल्ट छेद होते हैं, और बोर को अक्सर पूरे हिस्से में संरेखित करने की आवश्यकता होती है। एक रोटरी टेबल के साथ एक एचएमसी एक ही सेटअप में चारों तरफ और शीर्ष पर मशीन बनाती है, इसलिए सामने वाले चेहरे पर एक बोर और साइड चेहरे पर एक बोर के बीच का संबंध ड्राइंग के अनुसार सही रहता है। क्षैतिज धुरी गहरी बोरिंग को भी संभालती है जिसके लिए असर वाली सीटों की आवश्यकता होती है, और कठोर मशीन संरचना कच्चा लोहा या कच्चा इस्पात पर भारी खुरदरे कटौती के माध्यम से सहनशीलता रखती है। छेद वाले बॉक्स की तरह दिखने वाले किसी भी हिस्से के लिए, एचएमसी आमतौर पर पहली पसंद होती है।
ऑटोमोटिव पावरट्रेन घटक
ऑटोमोटिव उद्योग एचएमसी के सबसे बड़े उपयोगकर्ताओं में से एक है, और इसके हिस्से परिचित हैं: इंजन ब्लॉक, सिलेंडर हेड, ट्रांसमिशन हाउसिंग, क्लच हाउसिंग और डिफरेंशियल केस। ये गहरे सिलेंडर बोर, वाल्व सीटें, कैंषफ़्ट सुरंगों और कई बढ़ते चेहरों के साथ उच्च मात्रा वाले कच्चा लोहा या एल्यूमीनियम हिस्से हैं। एक एचएमसी एक बड़े फेस मिल के साथ ऊपर और नीचे के चेहरों को रफ-मिल कर सकता है, फिर 0.01 मिमी से कम बेलनाकारता के साथ आईटी 6 सहिष्णुता के लिए सिलेंडर बोर को खत्म कर सकता है - यह सब भाग को हिलाए बिना। नई ऊर्जा वाले वाहनों के लिए, वही मशीनें मोटर हाउसिंग, रेड्यूसर हाउसिंग, बैटरी बॉक्स और ईसीयू बाड़ों को संभालती हैं, जो अक्सर कूलिंग चैनल और कई सीलिंग चेहरों के साथ बड़े एल्यूमीनियम डाई-कास्टिंग होते हैं। मल्टी-फेस मशीनिंग, उच्च स्पिंडल टॉर्क और स्वचालित उपकरण परिवर्तन का संयोजन एचएमसी को पावरट्रेन उत्पादन के लिए मानक बनाता है।
हाइड्रोलिक और वायवीय वाल्व निकाय
हाइड्रोलिक वाल्व ब्लॉक, इंटीग्रेटेड सर्किट मैनिफोल्ड, पंप बॉडी और सिलेंडर एंड कैप एक और प्राकृतिक फिट हैं। ये हिस्से आम तौर पर कच्चा लोहा, स्टील या स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं और गहरे क्रॉस-ड्रिल किए गए छेद, स्पूल बोर और माउंटिंग कैविटी से भरे होते हैं - बिल्कुल उसी तरह का डीप-होल और डीप-कैविटी काम जहां एचएमसी की चिप निकासी फायदेमंद होती है। वाल्व ब्लॉक में गहरे क्रॉस-छेद को ड्रिल करने वाली एक ऊर्ध्वाधर मशीन छेद में चिप्स को पैक कर सकती है, जो उपकरण के टूटने और खराब सतह खत्म होने का कारण बनती है; छेद ड्रिल करते समय एचएमसी चिप्स को बाहर गिरने देती है। रोटरी टेबल का मतलब यह भी है कि चार तरफ बंदरगाहों के साथ एक वाल्व ब्लॉक को क्रॉस-होल स्थिति को संरेखित रखते हुए, एक सेटअप में ड्रिल किया जा सकता है, बोर किया जा सकता है और टैप किया जा सकता है। विशेष रूप से स्टेनलेस स्टील वाल्व निकायों के लिए, कठोर एचएमसी संरचना और उच्च-टोक़ स्पिंडल बिना किसी शोर-शराबे के भारी कटिंग को संभालते हैं।
एयरोस्पेस और रक्षा संरचनाएं
एयरोस्पेस हिस्से अक्सर बड़े, पतली दीवार वाले होते हैं, और टाइटेनियम या उच्च तापमान मिश्र धातुओं से बने होते हैं जो सामग्री को धीरे-धीरे हटाते हैं और उपकरणों को खा जाते हैं। एक एचएमसी की कठोर संरचना और उच्च-टोक़ स्पिंडल इस काम के लिए उपयुक्त हैं, और रोटरी टेबल एक बड़े संरचनात्मक फ्रेम या बल्कहेड को एक सेटअप में सभी सुलभ पक्षों पर मशीनीकृत करने की अनुमति देती है। कुछ एयरोस्पेस बल्कहेड एक ठोस टाइटेनियम या एल्यूमीनियम ब्लॉक के रूप में शुरू होते हैं और 80% तक सामग्री हटा दी जाती है; एचएमसी की अच्छी चिप निकासी और उच्च धातु-हटाने की दर इसे व्यावहारिक बनाती है। लैंडिंग गियर घटक, धड़ फ्रेम, इंजन हाउसिंग और मिसाइल-बॉडी सेक्शन सभी मल्टी-फेस क्षमता और बड़े, महंगे हिस्सों पर कड़ी सहनशीलता बनाए रखने की क्षमता से लाभान्वित होते हैं जहां एक स्क्रैप वर्कपीस एक बड़ी लागत है।
मोल्ड बेस और बड़े टूलींग
मोल्ड बेस, डाई सेट और बड़े फिक्स्चर प्लेट्स को अक्सर एचएमसी पर मशीनीकृत किया जाता है क्योंकि वे बड़े, भारी होते हैं और कई तरफ सुविधाओं की आवश्यकता होती है। एक विशिष्ट मोल्ड बेस में गाइड-पिन छेद, लीडर पिन छेद, कूलिंग चैनल और ऊपर, नीचे और किनारों पर बढ़ते छेद होते हैं, और छेद को चौकोर और संरेखित करने की आवश्यकता होती है। रोटरी टेबल वाला एक एचएमसी इन सभी को एक सेटअप में ड्रिल और बोर करता है, और क्षैतिज स्पिंडल चिप पैकिंग के बिना गहरे कूलिंग-चैनल छेद को संभालता है। बड़े बेस प्लेट, मशीन बेड कास्टिंग और सटीक फिक्स्चर भी इस श्रेणी में आते हैं - वे हमेशा आकार में जटिल नहीं होते हैं, लेकिन वे बड़े, भारी होते हैं, और कई चेहरों पर लगातार सटीकता की आवश्यकता होती है, जो कि एचएमसी वास्तव में प्रदान करता है।
ऊर्जा, भारी उद्योग और बड़ी कास्टिंग
सबसे बड़े और भारी काम के लिए, एचएमसी अक्सर एकमात्र व्यावहारिक विकल्प होते हैं। पवन-टरबाइन गियरबॉक्स आवास, खनन-मशीनरी रिड्यूसर मामले, भाप-टरबाइन आवरण, जनरेटर घटक, समुद्री डीजल इंजन ब्लॉक, और बड़े जहाज संरचनात्मक हिस्से सभी ढले या जाली घटक हैं जिनका वजन सैकड़ों या हजारों किलोग्राम होता है, जिसमें असर वाले बोर, सीलिंग चेहरे और कई तरफ बोल्ट पैटर्न होते हैं। बड़े-यात्रा वाले एचएमसी इन भागों को विस्तारित एक्स/वाई/जेड अक्षों, उच्च-भार वाली रोटरी टेबल और 1.5 मीटर या उससे अधिक तक गहरी बोरिंग करने में सक्षम स्पिंडल के साथ संभालते हैं। रोटरी टेबल संचालन के बीच क्रेन द्वारा मल्टी-टन कास्टिंग को फ्लिप करने की आवश्यकता को समाप्त करती है, जो सेटअप समय बचाती है और पोजिशनिंग त्रुटि का एक प्रमुख स्रोत हटा देती है। भारी उद्योग के लिए, एचएमसी एक आवश्यकता से कम एक विलासिता है।
क्या चीज़ इन हिस्सों को अच्छा फिट बनाती है?
इन सभी उद्योगों में, एचएमसी से जुड़े हिस्से कुछ विशेषताएं साझा करते हैं। उन्हें एक से अधिक चेहरों पर मशीनिंग की आवश्यकता होती है - आदर्श रूप से चार तरफ प्लस शीर्ष - इसलिए रोटरी टेबल सेटअप को बचाती है। उनमें अक्सर गहरे छेद, गहरे छेद या गहरी जेबें होती हैं जहां चिप निकासी मायने रखती है। वे बड़े या भारी होते हैं, इसलिए कठोर मशीन संरचना और उच्च-लोड टेबल एक फायदा है। वे अक्सर इतनी मात्रा में उत्पादित होते हैं कि एक-सेटअप मशीनिंग से चक्र-समय की बचत मशीन के लिए भुगतान करती है। और वे अक्सर कच्चा लोहा, कच्चा स्टील, स्टेनलेस स्टील, या टाइटेनियम से बने होते हैं - ऐसी सामग्री जिसके लिए कठोर, उच्च-टोक़ मशीन की आवश्यकता होती है। जो हिस्से सपाट, एकल-चेहरे वाले, या छोटे और हल्के होते हैं, उन्हें आमतौर पर ऊर्ध्वाधर मशीनिंग केंद्र द्वारा बेहतर सेवा प्रदान की जाती है; उपरोक्त सूची में सब कुछ वह है जहां से एचएमसी अपना पैसा कमाती है।
निष्कर्ष
एक सीएनसी क्षैतिज मशीनिंग केंद्र उन हिस्सों के लिए बनाया गया है जिन्हें मल्टी-फेस मशीनिंग, गहरे छेद और जेब, भारी कटिंग और उच्च मात्रा की आवश्यकता होती है। इसकी रोटरी टेबल एक सेटअप में चार तरफ और शीर्ष पर मशीनें लगाती है, इसका क्षैतिज स्पिंडल गहरे छेद करता है और चिप पैकिंग के बिना गहरी गुहाओं को मिलाता है, और इसकी कठोर संरचना उच्च धातु-हटाने की दर पर कच्चा लोहा, स्टील, स्टेनलेस और टाइटेनियम को संभालती है। यह इसे गियरबॉक्स हाउसिंग, इंजन ब्लॉक, ट्रांसमिशन केस, हाइड्रोलिक वाल्व बॉडी, एयरोस्पेस संरचनाएं, मोल्ड बेस, पवन-टरबाइन हाउसिंग और बड़े खनन और समुद्री कास्टिंग के लिए प्राकृतिक विकल्प बनाता है। यदि कोई भाग बॉक्स के आकार का, भारी, बहु-फलकीय या गहरे छिद्रों से भरा है, तो यह लगभग निश्चित रूप से एक क्षैतिज मशीनिंग केंद्र पर होता है।
